Qué usos tenían los primeros equipos
Aquella flota inicial de 2013 fue pensada para tareas de seguridad ciudadana, apoyo a Bomberos y Defensa Civil, control de tránsito vehicular y fluvial, inspección de construcciones clandestinas y control de multitudes. Los equipos podían volar de forma manual o programada por GPS, con una autonomía de entre 25 minutos y una hora y capacidad para trasladar hasta 2,75 kilos.
El impacto: otros distritos replicaron el modelo
Lo que comenzó en Tigre en 2013 como una prueba piloto se convirtió en una tendencia regional. La Provincia de Buenos Aires destinó una inversión millonaria a una flota de drones para reforzar la seguridad en zonas rurales, Mendoza creó una división específica de Vehículos Aéreos No Tripulados con pilotos capacitados y La Plata incorporó seis drones dentro de su plan de seguridad 2026.
En paralelo, la normativa nacional que regula el uso de estos equipos también se actualizó en los últimos años, con el objetivo de simplificar los requisitos para su operación en todo el país.
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